La grève, débutée le 13 septembre dernier, se poursuit après l’échec de négociations avec la direction. Celle-ci propose notamment une augmentation de salaires de 25 % sur quatre ans alors que les grévistes et leur organisation syndicale, l’Association internationale des machinistes (IAM), revendiquent une augmentation de 40 %, en faisant notamment valoir des baisses substantielles de leur pouvoir d’achat du fait de quasi-gel de leur rémunération ces dernières années. Le mouvement touche deux des principales usines du constructeur automobile situées près de Seattle (État de Washington), celle de Renton, où est fabriqué le nouveau 737 max, et à Everett où sont produits des 777. L’IAM, qui représente 33 000 syndiqués, dénonce également la tactique de la direction qui tente de faire signer individuellement aux salariés un nouveau contrat de travail au rabais.
