Pour Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités, « ceux qui fraudent volent dans la poche de ceux qui paient ». Parole d’experte ? IDFM lance en ce début 2025 une vaste campagne de contrôle dans les transports en commun, censée récupérer les 171 millions d’euros de manque à gagner dans les transports parisiens qui seraient soi-disant liés à la « fraude ». Pourtant le budget d’IDFM augmente jusqu’à 15 milliards en 2024 ; le prix du passe Navigo atteint 88,80 euros par mois en 2025, mais, aux dires mêmes d’IDFM, le service se détériore : la ponctualité s’effondre et le nombre de rames diminue. Alors, qui vole qui ?
