Un reporter du Monde raconte le quotidien intenable d’un couple ayant acquis leur camion pour échapper aux baisses de salaire. Car la concurrence entre les travailleurs se déchaîne, avec 60 % d’entre eux qui ont acheté leur camion. Elle est orchestrée par des plateformes de type Uber pour leur faire payer le maintien des profits des grands transporteurs dans un contexte de ralentissement des affaires. Le salaire moyen, pour beaucoup bien inférieur, est de 1 260 euros pour ces contrats auto-entrepreneurs. Quant aux distributeurs, ils peuvent interdire à l’épouse du chauffeur d’entrer dans leurs entrepôts par pur sexisme et font souvent patienter une journée les camionneurs pour les faire servir de stocks gratuits. Enfin, la surcharge systématique et les tarifs en berne engendrent des accidents mortels qui ne peuvent être imputés qu’au système qui les rend possibles.
