Lundi 29 juin, la direction de Stellantis Mulhouse a annoncé la mort d’un chauffeur espagnol d’un sous-traitant. Jeudi 25, à 11 h 30, en pleine chaleur sur le site de Mulhouse, dans un parking dédié, alors qu’il arrimait une voiture sur la plate-forme de son camion, il a perdu l’équilibre et fait une chute de quatre mètres. Victime d’un traumatisme crânien, il est mort deux jours plus tard.
Comme ce sous-traitant de Garcimar Transportes, les chauffeurs de Stellantis (Drive 4 You) travaillent eux aussi dans des conditions déplorables : pressions pour livrer à temps en concession, toute la semaine sur les routes (samedi compris), nuits dans leurs cabines sur les aires d’autoroute, horaires à rallonge, climatisation défectueuse sur plusieurs dizaines de camions de Mulhouse la semaine dernière en pleine canicule. Les chauffeurs chargent sur leurs camions des voitures restées en plein soleil où il fait plus de 50 °C. Même sur le site, les conditions sont lamentables : accès difficile aux WC et aux salles climatisées, pas de douche… Déjà il y a un an, un chauffeur sous-traitant était mort d’une crise cardiaque dans sa cabine devant le quai de déchargement logistique.
Alors que la CGT Stellantis Mulhouse avait demandé à ne pas faire travailler en pleine canicule, la direction de Stellantis a refusé et a voulu maintenir l’activité de tout le site à tout prix, jouant avec la santé et maintenant avec la vie de tous. Toutes les circonstances du décès de notre collègue accusent Stellantis. Pour que les salariés se protègent eux-mêmes, la CGT a appelé à la grève pendant la canicule, suivie par des dizaines de travailleurs. Seule une mobilisation des salariés pourra mettre fin aux comportements irresponsables de la direction.
Correspondant
